Inteligentne urządzenie do wykrywania hamulców typu ZZJ w wciągniku kopalnianym

Inteligentne urządzenie do wykrywania hamulców typu ZZJ z częściami zamiennymi do maszyn górniczych

1. Opis produktu inteligentnego urządzenia do wykrywania hamulców typu ZZJz częściami zamiennymi do maszyn górniczych

Inteligentne urządzenie do wykrywania hamulców typu ZZJ służy do wykrywania górnego hamulca tarczowego hamulca wciągnika, który może wykrywać stopień zużycia skóry hamulca i stopień zmęczenia sprężyny oraz wyświetlać go bezpośrednio w postaci liczb.Gdy zużycie hamulca i zmęczenie sprężyny przekroczą ustawioną wartość alarmu, wyślij sygnał przełącznika, aby poinformować górny elektroniczny system sterowania i wykryj cyfrowe miganie na module, aby wskazać alarm modułu.Moduł detekcji jest inteligentny, który może przesłać wielkość cyfrową i stan alarmu do górnego komputera za pomocą komunikacji (należy dodać odpowiedni sprzęt i oprogramowanie).

2. Parametry produktu inteligentnego urządzenia do wykrywania hamulców typu ZZJz częściami zamiennymi do maszyn górniczych

(1) Skład systemu: każda para bramek składa się z modułu detekcyjnego i dwóch czujników tworzących jednostkę detekcyjną;Każda podstawa hamulca jest wyposażona w skrzynkę kontrolną, zgodnie z podstawą hamulca zainstalowaną na logarytmie, skrzynka kontrolna obciążona odpowiednią liczbą modułów detekcyjnych;Skrzynki sterownicze są połączone równolegle przewodami, a zasilanie zapewnia moduł zasilający.

(2) Instalacja: skrzynka sterownicza jest zainstalowana na podstawie hamulca;Czujnik jest zainstalowany z tyłu siedzenia hamulca, dzięki czemu wałek wykrywania czujnika znajduje się zawsze na górze siedzenia hamulca;Czujnik jest podłączony do odpowiedniego modułu detekcyjnego.

(3) Sposoby podłączenia: każdy element sterujący na module testowym na dole skrzynki ma 6 zacisków liniowych, zaciski są zdefiniowane jak pokazano na rysunku: lewy 12 v ||0v ||D1 i D2 |D |--- |D prawo;W tym 12 v |||0 v do zasilania 12 v;|||D2 D1 to para styków bezprądowych, używana do wyprowadzania sygnału alarmowego;|D |--- |D to zaciski komunikacyjne.Zaciski 6-przewodowe w kilku skrzynkach kontrolnych są ze sobą połączone.Każdy moduł detekcyjny ma 3-żyłowy zacisk okablowania po lewej i prawej stronie do podłączenia kabli sygnałowych do lewego i prawego czujnika.Podłączenie terminala i czujnika jak pokazano na rysunku: ||lewa dłoń czarna ||prawo.

(4) Parametry wykrywania:

maksymalna odległość: 25mm

Błąd wykrywania: 0,1 mm

(5) Ustawienie pokrętła: każda detekcja po prawej stronie modułu ma 8-bitowe pokrętło, służy do ustawiania parametrów modułu wykrywania, jak pokazano na rysunku: po lewej ||S1 S2 |S3 |S4 |S5 |S6 |S7 |S8 |prawo.

Następująco:

(6) metoda debugowania: po instalacji, po raz pierwszy w stanie otwartym, wyreguluj pozycję czujnika, przed i po wyświetleniu modułu wykrywania w pobliżu 20.0, kontynuuj naciskanie przycisku resetowania przez około 2 sekundy na module testowym, wyświetlacz modułu testowego na 0.0, tutaj jest zero, po przetestowaniu go do zera, jako ujemny powiedział rozmiar luzu szczęki hamulcowej, liczba dodatnia wskazuje stopień zmęczenia sprężyny, Po osiągnięciu ustawionej wartości alarmu alarm zostanie zgłoszony .Po każdej regulacji przełącznika należy nacisnąć przycisk resetowania, aby wyczyścić.Pod warunkiem, że oś detekcji czujnika jest całkowicie zwolniona, naciśnij przycisk resetowania na module detekcji nieprzerwanie przez około 2 sekundy, a wyświetlacz pokaże 00.0.Następnie naciśnij oś detekcji czujnika, a na wyświetlaczu pojawi się 00,0 – 24,9.Ten wyświetlacz służy do montażu nowej okładziny hamulca.

(7) Tryb wyjścia alarmowego to para styków bezpotencjałowych o obciążalności 0,5A, które są zwarte z alarmem i rozłączone bez alarmu.