Miniładowarka kołowa z napędem na 4 koła. Maszyny o dużej wytrzymałości dla górnictwa

Mini ładowarka kołowa do maszyn górniczych i ciężkich maszyn budowlanych

1.Klasyfikacja małych ładowarek. Maszyny budowlane o dużej wytrzymałości

Powszechnie używane małe ładowarki są klasyfikowane według typu silnika, formy przekładni, konstrukcji układu jezdnego i metody rozładunku łyżką.

(1) Model silnika:

① Model mniejszy niż 22 to miniaturowa ładowarka

② Modele 24~28 to małe ładowarki

③ Modele 2105~485 to ładowarki średnie

④ Modele większe niż 4102 to modele o wysokim ładowaniu

(2) Forma transmisji:

① Przekładnia hydrauliczno-mechaniczna, małe wibracje udarowe, długa żywotność części przekładni, łatwa obsługa, automatyczna regulacja prędkości i obciążenia zewnętrznego, powszechnie stosowana w średnich i dużych ładowarkach;

② Przekładnia hydrauliczna: może mieć płynną regulację prędkości, sterowanie wygodne, ale rozruch jest słaby, zwykle stosowany tylko w małych ładowarkach;

③ Napęd elektryczny: bezstopniowa regulacja prędkości, niezawodna praca, prosta konserwacja, wysoki koszt, powszechnie stosowany w dużych ładowarkach.

(3) Struktura chodzenia:

① Typ opony: niewielka waga, duża prędkość, elastyczna mobilność, wysoka wydajność, niełatwo uszkodzić nawierzchnię drogi, nacisk właściwy na podłoże, słaba przejezdność, ale szeroko stosowany;

2 Typ gąsienicy: mały nacisk na podłoże, dobra przejezdność, nisko położony środek ciężkości, dobra stabilność, silna przyczepność, duża przyczepność, duża właściwa siła skrawania, niska prędkość, stosunkowo słaba elastyczność, wysoki koszt, łatwe uszkodzenie nawierzchni podczas chodzenia.

(4) Tryb załadunku i rozładunku: typ rozładunku z przodu

(5) Tryb jazdy: mała maszyna ładująca z napędem na tylne koła, średnia dla napędu na cztery koła, wysoka konfiguracja z napędem hydraulicznym.

2. Główne części małych ładowarek o dużej wytrzymałości

Obejmuje silnik, przemiennik momentu obrotowego, skrzynię biegów, przednią i tylną oś napędową, miejsce na ramę.

(1) Silnik;

(2) Skrzynia biegów;

(3) Roboczy obwód oleju hydraulicznego, zbiornik oleju hydraulicznego, pompa robocza, zawór wielodrogowy, siłownik podnoszenia i siłownik łyżki przechylnej;

(4) Obwód oleju roboczego: miska olejowa przekładni, pompa podróżna, jednokierunkowy przemiennik momentu obrotowego, jednokierunkowy zawór przekładni, sprzęgło skrzyni biegów;

(5) Napęd: wał napędowy, główny mechanizm różnicowy, reduktor koła;

(6) Obieg oleju układu kierowniczego: zbiornik oleju, pompa układu kierowniczego, zawór stałego przepływu (lub zawór priorytetowy), przekładnia kierownicza, cylinder układu kierowniczego;

(7) Skrzynia biegów ma dwa rodzaje zintegrowanej (planetarnej) i oddzielnej (wał stały);