Highway Small Payloader Heavy Duty Construction Machinery Seria Dc

Ciężkie maszyny budowlane Mała ładowarka kołowa serii DC

1. Ciężkie maszyny budowlane Wprowadzenie do małych ładowarek

Małe ładowarki są odpowiednie do miejsc pracy, które wymagają dużych ilości betonu.Podczas dopasowywania betonu surowce (kamienie, piasek i cement) wymagane przez przedsiębiorstwa ogólnobudowlane są najczęściej transportowane z placu materiałowego do betoniarki za pomocą wózka osobowego.Ta metoda polega na ręcznym załadunku i ręcznym przenoszeniu, co wiąże się z dużą pracochłonnością i niską wydajnością produkcji i nie nadaje się do nowoczesnych wymagań produkcyjnych.Jednak duża ładowarka nie nadaje się do użytku, więc ciągnik rolniczy zostaje przekształcony w praktyczną małą ładowarkę, aby skutecznie rozwiązać ten problem.

2. Ciężkie maszyny budowlane Zastosowanie małej ładowarki

Mała ładowarka to rodzaj maszyn do budowy ziemi i skał, szeroko stosowanych w autostradach, kolejach, elektrowniach wodnych, budownictwie, portach, kopalniach i innych projektach budowlanych, wykorzystuje głównie małą ładowarkę do załadunku i rozładunku gleby, piasku, wapna, węgla i innych materiałów sypkich , ale może być również używany do kopania rudy, twardej gleby i innych lekkich operacji kopania łopatą.

Wymiana różnych pomocniczych urządzeń roboczych może być również wykorzystana do przesuwania ziemi, podnoszenia oraz załadunku i rozładunku innych materiałów, takich jak drewno.

W budownictwie drogowym, zwłaszcza w budownictwie drogowym wysokiej klasy, małe ładowarki są używane do napełniania i kopania inżynierii podtorza, kruszywa i załadunku mieszanki asfaltowej i placu cementowo-betonowego.

Ponadto może być również używany do pchania gleby, zgarniania ziemi i ciągnięcia innych maszyn.Ponieważ mała ładowarka ma zalety dużej prędkości roboczej, wysokiej wydajności, dobrej mobilności i lekkiej obsługi, stała się jednym z głównych typów konstrukcji ziemnych w budownictwie inżynieryjnym.

3. Klasyfikacja małych ładowarek Heavy Duty Construction Machinery

Powszechnie używane małe ładowarki są klasyfikowane według typu silnika, rodzaju przekładni, konstrukcji układu kroczącego, sposobu rozładunku łopatą.

(1) Model silnika:

① Model mniejszy niż 22 to miniaturowa ładowarka

② Modele 24~28 to małe ładowarki

③ Modele 2105~485 to średnie ładowarki

④ Modele większe niż 4102 to wózki wysokiego ładowania

(2) Formularz przekazu:

① Przekładnia hydrauliczno-mechaniczna, małe wibracje uderzeniowe, długa żywotność części przekładni, łatwa obsługa, automatyczna regulacja między prędkością a obciążeniem zewnętrznym, zwykle stosowana w średnich i dużych ładowarkach;

② Przekładnia hydrauliczna: może być bezstopniową regulacją prędkości, sterowanie między wygodnymi, ale rozruch jest słaby, zwykle używany tylko w małych ładowarkach;

③ Napęd elektryczny: bezstopniowa regulacja prędkości, niezawodna praca, prosta konserwacja, wysoki koszt, zwykle stosowany w dużych ładowarkach.

(3) Struktura chodzenia:

① Typ opony: niewielka waga, duża prędkość, elastyczna mobilność, wysoka wydajność, niełatwe do uszkodzenia nawierzchni drogi, nacisk właściwy na podłoże, słaba przejezdność, ale szeroko stosowane;

2 Typ gąsienicowy: mały nacisk na podłoże, dobra przejezdność, niski środek ciężkości, dobra stabilność, silna przyczepność, duża przyczepność, duża właściwa siła skrawania, niska prędkość, stosunkowo słaba elastyczność, wysoki koszt, łatwe uszkodzenie nawierzchni drogi podczas chodzenia.

(4) Tryb załadunku i rozładunku: typ rozładunku z przodu

(5) Tryb jazdy: mała ładowarka do napędu na tylne koła, średnia do napędu na cztery koła, wysoka konfiguracja do hydrauliki.

4. Główne części małej ładowarki Heavy Duty Construction Machinery

Obejmuje silnik, przemiennik momentu obrotowego, skrzynię biegów, przednią i tylną oś napędową, miejsce na ramę.

(1) Silnik;

(2) Skrzynia biegów;

(3) Obwód roboczy oleju hydraulicznego, zbiornik oleju hydraulicznego, pompa robocza, zawór wielodrogowy, siłownik podnoszenia i siłownik łyżki wywrotu;

(4) Obwód oleju jezdnego: olej w misce olejowej skrzyni biegów, pompa jezdna, jednokierunkowy przemiennik momentu obrotowego, jednokierunkowy zawór zębaty, sprzęgło skrzyni biegów;

(5) Napęd: wał napędowy, główny mechanizm różnicowy, reduktor koła;

(6) Obwód oleju układu kierowniczego: zbiornik oleju, pompa układu kierowniczego, zawór stałego przepływu (lub zawór priorytetowy), przekładnia kierownicza, cylinder układu kierowniczego;

(7) Skrzynia biegów ma dwa rodzaje zintegrowanych (planetarnych) i oddzielnych (wał stały);