|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Stan: | Nowy | Nazwa produktu: | Tonąca wciągarka |
|---|---|---|---|
| Model: | Jednolufowa wciągarka tonąca JKZ | Wymiary (dł.*szer.*wys.): | 3037×2570×1770 |
| Funkcja: | Kompaktowa konstrukcja i niewielka waga | waga (kg): | 6250 |
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Klasyfikacja: | Przenośna maszyna podnosząca |
| High Light: | Kompaktowa wciągarka tonąca,lekka wciągarka tonąca,tonąca wciągarka pojedyncza lufa |
||
Kompaktowa konstrukcja i lekka tonąca wciągarka do podnoszenia
1. Cechy wciągarki tonącej cmaszyna podnosząca:
Różnica napięć statycznych jest duża, obciążenie podnoszące zmienia się znacznie, prędkość podnoszenia zmienia się znacznie podczas tonięcia, wykres prędkości jest złożony, co stanowi co najmniej dziewięć etapów wykresu prędkości, co wymaga, aby maszyna podnosząca miała wyższą precyzję sterowania i lepsza wydajność prędkości;Po tym, jak dobrze zatapiająca się wciągarka musi zostać przetransportowana do innych miejsc w celu wiercenia, wymagających zwartej konstrukcji, lekkości, łatwego demontażu i obsługi, części demontażowe mają wystarczającą sztywność, są łatwe do ponownego zainstalowania.
2.Cmaszyna podnoszącaParametry wciągarki tonącej:
| Model |
Maksymalne napięcie statyczne liny stalowej (KN) |
Pojemność liny (M) |
Prędkość liny stalowej (m / min) | Średnica liny stalowej (mm) | Silnik | Wymiary (dł.*szer.*wys.)(mm) |
Waga (kg) |
||
| Szybko | powolny | Moc (kW) |
Napięcie (V) |
||||||
| JZ-5/400 | 50 | 400 | 6 | 3 | 23 | 11 | 380 | 2375×1970×1340 | 3140 |
| JZ-10/600 | 100 | 600 | 6 | 3 | 31 | 22 | 380 | 3037×2570×1770 | 6250 |
| JZ-10/800 | 100 | 800 | 6 | 3 | 31 | 22 | 380 | 3342×2906×1825 | 6500 |
| JZ-16/800 | 160 | 800 | 6 | 3 | 40 | 30 | 380 | 3358×3200×2240 | 11480 |
| JZ-16/1000 | 160 | 1000 | 6 | 3 | 40 | 37 | 380 | 3508×3200×2240 | 11700 |
| JZ-25/1300 | 250 | 1300 | 6 | 3 | 52 | 45 | 380 | 3827×2623×2500 | 14678 |
| JZ-40/1300 | 400 | 1300 | 6 | 3 | 65 | 75 | 380 | 4596×4218×2975 | 25000 |
3. Przegląd konstrukcji wciągarki tonącejCmaszyna podnosząca
Konstrukcja wciągarki tej serii jest typu uzwojenia, która składa się głównie z urządzenia wrzecionowego, reduktora, elastycznego sprzęgła z kołem hamulcowym, hamulca roboczego, hamulca bezpieczeństwa, ramy, silnika i innych części.
(1) Urządzenie wrzecionowe
Wrzeciono obejmuje: wrzeciono, koło zębate, bęben, koło hamulcowe, gniazdo łożyska i łożysko itp. Bęben jest połączony z kołem zębatym i kołem hamulcowym za pomocą miedzianej tulei i śruby, a koło zębate jest połączone z wałem głównym za pomocą klucza , więc wał główny obraca się tylko z bębnem i nie przenosi momentu obrotowego.Kierunek wyjścia liny stalowej jest skierowany w górę.
(2) reduktor
Reduktor polega na zastosowaniu kulistego zwalniania pary przekładni ślimakowych oraz zmiany biegu.Zmień szybką i wolną pozycję dźwigni zmiany biegów, która może zmienić dwie szybkie i wolne prędkości.Wciągarka dwulufowa 10-tonowa posiada zestaw mechanizmu różnicowego, dźwignia mechanizmu różnicowego jest umieszczona w pozycji na wprost, prędkość dwóch kół zębatych wału wyjściowego reduktora jest identyczna;Jeśli dźwignia mechanizmu różnicowego jest umieszczona w pozycji mechanizmu różnicowego, dwa koła zębate mogą wytwarzać względny obrót, to znaczy działanie mechanizmu różnicowego.
(3) Hamulec roboczy
Hamulec roboczy za pomocą hamulca typu płytka, uruchom silnik, siłownik elektrohydrauliczny, aby poluzować hamulec, zatrzymaj silnik za pomocą hamulca sprężynowego.
(4) Hamulec bezpieczeństwa
Hamulec pełny do typu pływającego, ciężarem młotka do hamowania, hamulec elektrohydrauliczny siłownika luźnego.
4. Smarowanie wciągarki składanejtonącej wciągarkiCmaszyna podnosząca
(1) Reduktor należy smarować zimowym olejem przekładniowym HL-20 lub nasyconym olejem do cylindrów HG-24, a jego powierzchnia olejowa powinna zapewniać całkowite zanurzenie ślimaka w oleju.Reduktor służy do wymiany oleju raz w roku.
(2) Łożysko wrzeciona i łożysko końcówki wału wyjściowego reduktora należy regularnie wymieniać lub uzupełniać smarem na bazie wapnia nr 4, a olej wymieniać raz na dwa lata.
(3) Olej smarowy należy dodawać do otwartej przekładni przed każdym uruchomieniem.
(4) Pozostałe części przeznaczone do smarowania należy nasmarować przed każdym uruchomieniem, w szczególności należy nasmarować pierścień oporowy między dwoma kołami zębatymi na wale wyjściowym reduktora oraz tuleję wału ruchomego koła zębatego.
Osoba kontaktowa: Mr. David
Tel: 86-18637916126
