11 - 75 KW Tonąca wciągarka maszyny do podnoszenia dla górnictwa

11-75 KW Tonąca wciągarka przenośnika maszyny wyciągowej dla górnictwa

1. Cechy wciągarki tonącej cmaszyna podnosząca:

Różnica napięć statycznych jest duża, obciążenie podnoszące zmienia się znacznie, prędkość podnoszenia zmienia się znacznie podczas tonięcia, wykres prędkości jest złożony, co stanowi co najmniej dziewięć etapów wykresu prędkości, co wymaga, aby maszyna podnosząca miała wyższą precyzję sterowania i lepsza wydajność prędkości;Po tym, jak dobrze zatapiająca się wciągarka musi zostać przetransportowana do innych miejsc w celu wiercenia, wymagających zwartej konstrukcji, lekkości, łatwego demontażu i obsługi, części demontażowe mają wystarczającą sztywność, są łatwe do ponownego zainstalowania.

2.Cmaszyna podnoszącaUżycie wciągarki tonącej:

Wciągarka tonąca serii JZ jest używana głównie do podnoszenia urządzeń podnoszących i lin napinających, takich jak wisząca taca, pompa wodna, rura wodna, rura iniekcyjna, kanał powietrzny itp. Podczas kopania szybu kopalni węgla, kopalni metali i kopalni niemetali.Wciągarka służy głównie do wymiany liny ogonowej połączonej między dwiema klatkami wciągnika;A w zamian za najlepszą linę płaską, może być również używana jako wyciągarka szybowa, jej wydajność jest taka sama jak wału.

3.Cmaszyna podnoszącaParametry wciągarki tonącej:

4.Seria produktówtonącej wciągarkiCmaszyna podnosząca:

(1) Jednolufowa wciągarka tonąca JKZ

(2) dwulufowa wciągarka tonąca 2JKZ

5. Smarowanie wciągarki składanejtonącej wciągarkiCmaszyna podnosząca

(1) Reduktor należy smarować zimowym olejem przekładniowym HL-20 lub nasyconym olejem do cylindrów HG-24, a jego powierzchnia olejowa powinna zapewniać całkowite zanurzenie ślimaka w oleju.Reduktor jest używany raz w roku do wymiany oleju.

(2) Łożysko wrzeciona i łożysko końcówki wału wyjściowego reduktora należy regularnie wymieniać lub uzupełniać smarem na bazie wapnia nr 4, a olej wymieniać raz na dwa lata.

(3) Olej smarowy należy dodawać do otwartej przekładni przed każdym uruchomieniem.

(4) Pozostałe części przeznaczone do smarowania należy nasmarować przed każdym uruchomieniem, w szczególności należy nasmarować pierścień oporowy między dwoma kołami zębatymi na wale wyjściowym reduktora oraz tuleję wału ruchomego koła zębatego.