Sprzęt do podnoszenia materiałów Przenośnik Maszyna wyciągowa Hamulec tarczowy wciągnika kopalnianego

sprzęt do podnoszenia materiałów bezpieczna obsługa Kopalnia Podnośnik Hamulec tarczowy
Wciągnik odgrywa ważną rolę w podnoszeniu personelu, materiałów i węgla.Bezpieczna eksploatacja wciągnika bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo personelu dołowego i wydobycia węgla.Niezawodność działania mechanizmu jest ważnym ogniwem zapewniającym bezpieczną pracę wciągnika.

Hamulec tarczowy jest hydraulicznym siłownikiem stosowanym w układzie hamulcowym wciągnika kopalnianego, stosowanym głównie w jednocylindrowym urządzeniu hamulcowym wciągnika górniczego JTP 1,2 m, 1,6 m, 2 m, 2,5 m, 3M.W windzie przy uruchamianiu stacji hydraulicznej ciśnienie wyjściowe oleju na hamulce, podnoszenie maszyny do pracy, hamulec roboczy, stacja hydrauliczna w zależności od stanu zwiększającego lub malejącego ciśnienia, hamulec zapewni siłę hamowania natomiast w razie wypadku, hydrauliczna stacja ciśnieniowa do ciśnienia resztkowego, siłownik o maksymalnej sile hamowania w najkrótszym czasie do parkowania podnośnika
Stacja hydrauliczna jest bezpieczna, a jednostka sterująca wciągnika kopalnianego jest ważna, a hamulec tarczowy ma kompletny zestaw układu hamulcowego, zapewnia ciśnienie oleju można regulować dla hamulca tarczowego, moment hamowania dla różnych wciągników, normalną pracę wciągnika, regulowaną prędkość , parkowanie kopalni.W każdym stanie wypadku hamulec tarczowy może szybko obniżyć ciśnienie oleju do określonej wartości, po opóźnieniu hamulec tarczowy szybko wraca do zera.Ustawić wciągnik w stanie pełnego hamowania.

Mechanizm podnoszący ma dwa główne typy
1 hamulec klockowy: używany głównie w starym wciągniku serii KJ i KJA, zgodnie z jego strukturą jest podzielony na kątowy, translacyjny, zintegrowany i tak dalej
2) hamulec tarczowy: prawie 20 lat przeszczepiony do maszyny hamulcowej wciągnika kopalnianego, z małą bezwładnością, szybkim działaniem, wysoką czułością, przewagą momentu hamowania dobrej regulacji, obecnie większość hamulców tarczowych, zwłaszcza w wielolinowych wciągnikach ciernych, prawie wszystkie za pomocą hamulców tarczowych.

Zasada działania hamulca tarczowego

Hamulec tarczowy jest wytwarzany przez sprężynę tarczową, a hamulec jest dociskany przez ciśnienie hydrauliczne.Gdy używany jest stan hamowania, siła sprężyny grupy sprężyn tarczowych jest wykorzystywana do hamulca.Gdy ciśnienie oleju zostaje zredukowane do zera (proces bramkowy), siła sprężyny generowana przez kompaktową sprężynę tarczową przed wałem środkowym i kołki dociskowe sprężyn tarczowych do efektu kompensacji zużycia klocka hamulcowego, dodatnia siła sprężyny jest przykładana do szczęki hamulcowej i hamulca hamulec tarczowy jest podłączony do ciśnienia, co ogranicza trend obrotu tarczy hamulcowej.Wypełniona olejem komora ciśnieniowa cylindra (proces hamowania doładowania), gdy ciśnienie oleju stopniowo wzrasta do ciśnienia roboczego, tłok i szczęka hamulcowa połączone ciśnieniem oleju pokonują siłę wstępnego naprężenia sprężyny tarczowej i ściskanie sprężyny powoduje przemieszczenie do tyłu tłoka, poprzez duży wydrążony trzpień, wał napędowy, trzpień kompensacji zużycia zestawu sprężyn tarczy hamulcowej i napędza szczękę hamulcową po przełożeniu, powstaje szczelina między szczęką a tarczą hamulcową, co znosi efekt hamowania na nadciśnienie tarczy hamulcowej


Główne cechy hamulców tarczowych

1) efektywny obszar ciśnienia hydraulicznego jest duży, a ciśnienie w układzie hydraulicznym jest średnie i wysokie.
2) tłoka siłownika hydraulicznego i szczęki hamulcowej nie jest połączeniem sztywnym.
3) regulacja kompensacji szczęki hamulcowej i luzu tarczy hamulcowej jest wygodna, tylko przez wkręcenie kołka kompensacji zużycia hamulca można zrealizować i nie zmieni początkowej sprężyny tarczy wstępnego obciążenia, wymiana szczęk hamulcowych jest również bardzo wygodna.
4) materiały hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia, dobrej odporności na zużycie.
5 par hamulców o symetrycznym zastosowaniu, tarcza i bęben hamulcowy nie wytwarzają dodatkowego obciążenia bocznego.
6 w normalnym hamowaniu hamulec można podzielić na dwie grupy, najpierw po pewnym czasie w grupie pracy, a następnie w drugiej grupie, aby uzyskać dwa hamulce.

Parametry techniczne:

Zaletami hamulca tarczowego tylnego cylindra są: kompaktowa konstrukcja, mały rozmiar, regulowana wydajność, czułe działanie, niewielka waga, mała bezwładność, wysokie bezpieczeństwo, dobra wszechstronność i tak dalej.W przypadku zastosowania parami wał główny nie przenosi dodatkowej siły osiowej, ale może być również stosowany w klasyfikacji