|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Imię: | Młyn do rur | kolor: | Dostosowane |
|---|---|---|---|
| Pojemność: | 15-115 t / h dla linii walcowni rur | Prędkość obrotowa (r / min): | 15-21 dla linii walcowni rur |
| Rozmiar karmienia (mm): | ≤25 | Podanie: | piasek kamienny, przeróbka rudy, przemysł chemiczny, energia elektryczna |
| High Light: | 115tph młyn do rudy,młyn do rozdrabniania rudy o obiegu zamkniętym,młyn do rozdrabniania minerałów o obiegu zamkniętym |
||
Młyn z obiegiem otwartym lub z obiegiem zamkniętym Młyn do mielenia rur Młyn do mielenia rur
Młyny rurowe CITIC zajmują mało miejsca, są kompaktowe, wydajne i wymagające niewielkiej konserwacji.Wynika to przede wszystkim z konstrukcji łożyska podporowego i zastosowanego napędu młyna.Młyn jest podparty na korpusie, zamontowany na łożyskach ślizgowych na obu końcach i wykonany w całości jako konstrukcja spawana.Młyn z kompaktową wersją napędu posiada INTEGRAL DRIVE, którego przekładnia planetarna jest zamontowana na kołnierzu młyna.Walcarki rurowe CITIC są wynikiem najbardziej zaawansowanych metod obliczeniowych i symulacyjnych, popartych wieloletnim doświadczeniem.Na całym świecie zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy ponad 1000 młynów rurowych.
Nasza siła napędowa
Standardowy frez CITIC jest osadzony na skorupach na ślizgaczach i ma centralny napęd.Przenoszenie momentu obrotowego następuje przez stożkową końcówkę wylotową.Stożek ten jest przyspawany do płaszcza młyna i posiada otwory do odprowadzania materiału i spalin.Kołnierz napędowy jest połączony z końcem stożka.W ten sposób siła napędowa jest rozłożona bezpośrednio i równomiernie na płaszcz młyna.
Można podłączyć wszystkie standardowe typy napędów młyna, takie jak:
Centralny napęd
NAPĘD ZINTEGROWANY
Zębatka i napęd zębnika
Wysoka wydajność, mało miejsca
wymagania: NAPĘD INTEGRALNY
Nasze młyny o minimalnych wymaganiach przestrzennych są montowane na łożyskach ślizgowych i mają NAPĘD ZINTEGROWANY.Rdzeniem tego napędu jest dwustopniowa przekładnia planetarna, która jest montowana bezpośrednio na stożku końcowym.Tylko jedno krótkie uszczelnienie ślizgowe po stronie silnika i zamknięty układ smarowania olejem wydłużają czas między wymianami oleju i zmniejszają ryzyko przedostawania się cząstek pyłu.Instalacja jest szybka i łatwa.Bez czasochłonnych regulacji.Nasz INTEGRAL DRIVE jest najbardziej ekonomicznym napędem ze względu na wysoką dostępność i sprawność mechaniczną na poziomie prawie 99%.
Najważniejsze cechy w skrócie
Niezwykle kompaktowy układ
Brak fundamentu pod reduktor biegów
Bez skomplikowanych regulacji napędu
Silnik można zainstalować oddzielnie od przekładni
Nie trzeba go docierać
Niski poziom zatrudnienia do monitorowania operacji
Przyjazny dla środowiska dzięki lekkiemu uszczelnieniu, nie wymaga smaru
Duża dostępność
Wysoki poziom wydajności, ponieważ nie jest wymagane sprzęgło po stronie frezarki
Parametry techniczne walcowni rur:
| Specyfikacja (średnica x długość) | Prędkość obrotowa (obr / min) |
Wielkość karmienia (mm) | Wydajność (t / h) | Ładowność młyna (t) | Głównym silnikiem | Główny reduktor prędkości | Waga (t) | |||
| Model | Moc (kw) | Prędkość obrotowa (obr / min) | Model | Stosunek prędkości | ||||||
| φ2,2 × 11 | 20,91 | ≤25 | 15 ~ 17 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80 | 5.6 | 92 |
| φ2,4 × 8 | 20,91 | ≤25 | 14 ~ 18 | 39,5 ~ 42 | TRQ1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 76.4 |
| φ2,4 × 9 | 20,91 | ≤25 | 23 ~ 25 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 91 |
| φ2,4 × 10 | 20,91 | ≤25 | 16 ~ 22 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 111 |
| φ2,4 × 11 | 21 | ≤25 | 19 ~ 24 22 ~ 28 |
6265 | YR710-8 / 1180 | 710 | 740 | JDX630 | 5.6 | 125 |
| φ2,4 × 12 | 21 | ≤25 | 18 ~ 20 21 ~ 23 |
6365 | YR800-8 / 1180 | 800 | 740 | MBY710 | 6.3 | 127 |
| φ2,4 × 13 | 21 | ≤25 | 21 ~ 22 24 ~ 26 |
6668 | YR800-8 / 1180 | 800 | 740 | MBY710 | 6.3 | 131 |
| φ2,6 × 10 | 20.6 | ≤25 | 21 ~ 24 | 64 | YR800-8 / 1180 | 800 | 740 | JDX710 | 6.3 | 140 |
| φ2,6 × 13 | 20.6 | ≤25 | 28 ~ 31 | 81 | YR1000-8 / 1180 | 1000 | 740 | JDX800 | 6.3 | 158 |
| φ3,0 × 9 | 19.13 | ≤25 | 40 ~ 45 | 85 | YR1000-8 / 1180 | 1000 | 740 | MBY800 | 7.1 | 148 |
| φ3 × 11 | 18,92 | ≤25 | 44 ~ 47 | 95 | YR1250-8 / 1430 | 1250 | 740 | JDX900 | 7.1 | 177 |
| φ3 × 12 | 18,92 | ≤25 | 48 ~ 52 | 103 | YR1250-8 / 1430 | 1250 | 740 | JDX900 | 7.1 | 182 |
| φ3 × 13 | 18,92 | ≤25 | 39 ~ 45 | 116max | YR1400-8 / 1430 | 1400 | 740 | JDX900 | 7.1 | 200,7 |
| φ3,2 × 11 | 18.3 | ≤25 | 45 ~ 48 | 112max | YR1600-8 / 1430 | 1400 | 740 | JDX900 | 7.15 | 213,6 |
| φ3,2 × 13 | 18.7 | ≤25 | 50 ~ 55 | 133max | YR1600-8 / 1430 | 1600 | 740 | JDX1000 | 7.15 | 237 |
| φ3,4 × 11 | 18 | ≤25 | 45 ~ 55 | 120maks | YR1600-8 / 1430 | 1600 | 740 | JDX1000 | 230 | |
| φ3,5 × 13 | 17 | ≤25 | 60 ~ 65 | 156maks | YR2000-8 / 1730 | 2000 | 740 | TS130-A-F1 | 257,6 | |
| φ3,8 × 13 (typ łożyska głównego) |
17 | ≤25 | 65 ~ 70 | 190 | YR2500-8 / 1730 | 2500 | 740 | JS130-C-F1 | 316 | |
| φ3,8 × 13 | 17 | ≤25 | 65 ~ 70 | 185 | YR2500-8 / 1730 | 2500 | 740 | DMG22 / 2500 | 313 | |
| φ4 × 13 | 16.3 | ≤25 | 78 ~ 80 | 191 | YRKK900-80 | 2800 | 745 | JS140-A | 348 | |
| φ4,2 × 11 (typ łożyska głównego) |
15.8 | ≤25 | 100 ~ 110 | 182 ~ 190 | YR2800-8 / 17830 | 2800 | 740 | JS140-A-F1D | 350 | |
| φ4,2 × 13 (typ łożyska głównego) |
15.2 | ≤25 | 120 ~ 130 | 245 | YRKK1000-8 | 3350 | 740 | MFY355-A | 390 | |
| φ4,2 × 13 | 15.2 | ≤25 | 110 ~ 120 | 230 | YRKK1000-8 | 3350 | 740 | MFY355-A | 380 | |
| φ4,6 × 14 | 15 | ≤25 | 100 ~ 115 | 285 | YR1000-8 | 4200 | 740 | J3160-C | 485 | |
Uwaga: Parametry w formularzu mają jedynie charakter informacyjny, dlatego w przypadku konkretnych klientów należy odwołać się do umowy.
Osoba kontaktowa: Mr. David
Tel: 86-18637916126
