Wysoki współczynnik tarcia 0,4 40KN Klocki hamulcowe do wyciągów kopalnianych

Współczynnik tarcia o wysokim współczynniku tarcia 0,4 40KN Klocki hamulcowe do wciągników kopalnianych

Wciągnik odgrywa ważną rolę w podnoszeniu personelu, materiałów i węgla.Bezpieczna eksploatacja wciągnika bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo personelu dołowego i wydobycia węgla.Niezawodność działania mechanizmu jest ważnym ogniwem zapewniającym bezpieczną pracę wciągnika.

Hamulec tarczowy jest hydraulicznym siłownikiem stosowanym w układzie hamulcowym wciągnika kopalnianego, stosowanym głównie w jednocylindrowym urządzeniu hamulcowym wciągnika górniczego JTP 1,2 m, 1,6 m, 2 m, 2,5 m, 3M.W windzie przy uruchamianiu stacji hydraulicznej ciśnienie oleju na hamulcach, podnoszenie maszyny do pracy, hamulec roboczy, stacja hydrauliczna w zależności od stanu zwiększającego lub zmniejszającego się ciśnienia, hamulec zapewni siłę hamowania natomiast w razie wypadku, hydrauliczna stacja ciśnieniowa do ciśnienia resztkowego, siłownik o maksymalnej sile hamowania w najkrótszym czasie do parkowania podnośnika
Stacja hydrauliczna jest bezpieczna, a jednostka sterująca wciągnika kopalnianego jest ważna, a hamulec tarczowy ma kompletny zestaw układu hamulcowego, zapewnia ciśnienie oleju można regulować dla hamulca tarczowego, moment hamowania dla różnych wciągników, normalną pracę wciągnika, regulowaną prędkość , parkowanie kopalni.W każdym stanie wypadku hamulec tarczowy może szybko obniżyć ciśnienie oleju do określonej wartości, po opóźnieniu hamulec tarczowy szybko wraca do zera.Ustawić wciągnik w stanie pełnego hamowania.

Mechanizm podnoszący ma dwa główne typy:
1 hamulec klockowy: używany głównie w starym wciągniku serii KJ i KJA, zgodnie z jego strukturą jest podzielony na kątowy, translacyjny, zintegrowany i tak dalej
2) hamulec tarczowy: prawie 20 lat przeszczepiony do maszyny hamulcowej wciągnika kopalnianego, z małą bezwładnością, szybkim działaniem, wysoką czułością, przewagą momentu hamowania dobrej regulacji, obecnie większość hamulców tarczowych, zwłaszcza w wielolinowych wciągnikach ciernych, prawie wszystkie za pomocą hamulców tarczowych.

Główne cechy hamulców tarczowych

1) efektywny obszar ciśnienia hydraulicznego jest duży, a ciśnienie w układzie hydraulicznym jest średnie i wysokie.
2) tłoka siłownika hydraulicznego i szczęki hamulcowej nie jest połączeniem sztywnym.
3) regulacja kompensacji szczęki hamulcowej i luzu tarczy hamulcowej jest wygodna, tylko przez wkręcenie kołka kompensacji zużycia hamulca można zrealizować i nie zmieni początkowej sprężyny tarczy wstępnego obciążenia, wymiana szczęk hamulcowych jest również bardzo wygodna.
4) materiały hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia, dobrej odporności na zużycie.
5 par hamulców o symetrycznym zastosowaniu, tarcza i bęben hamulcowy nie wytwarzają dodatkowego obciążenia bocznego.
6 w normalnym hamowaniu hamulec można podzielić na dwie grupy, najpierw po pewnym czasie w grupie pracy, a następnie w drugiej grupie, aby uzyskać dwa hamulce.

Parametry techniczne:

Zaletami hamulca tarczowego tylnego cylindra są: kompaktowa konstrukcja, mały rozmiar, regulowana wydajność, czułe działanie, niewielka waga, mała bezwładność, wysokie bezpieczeństwo, dobra wszechstronność i tak dalej.W przypadku zastosowania parami wał główny nie przenosi dodatkowej siły osiowej, ale może być również wykorzystany w klasyfikacji.